Despărțirea de american: dilema unui călător cu buget frecvent care zboară

Actualizat:

Am facut. Am mers mult timp înainte și înapoi cu privire la decizie. Ca cineva care pur și simplu nu se putea lăsa, am continuat relația deși știam, în adâncul sufletului, că s-a terminat.

Dar există întotdeauna un punct de cotitură când trebuie să înfrunți realitatea - și acel moment a fost când mi-am dat seama că nu voi zbura atât de mult anul acesta.

Așa că am făcut-o: m-am despărțit în sfârșit de American Airlines.

După ani de zile în care le-am fost loiali și alianței Oneworld, am plătit în plus pentru zboruri pentru a mă asigura că îmi păstrez statutul și le-am susținut pe web, este timpul să înfrunt adevărul: ei și-au distrus programul de loialitate odată stelară și mi-au dat ( și, practic, toți ceilalți) nici un stimulent pentru a le zbura peste orice altă companie aeriană (nașcată).

Cu câțiva ani în urmă, atât Delta, cât și United și-au devalorizat graficele de premii - acordând mai puține mile pe zbor (cu excepția cazului în care ați cumpărat bilete la prețuri mari), necesitând mai multe mile atunci când le răscumpărați pentru un zbor, reducând beneficiile și impunând clienților să cheltuiască o anumită sumă de bani pentru a-și menține statutul de elită. Mesajul lor a fost clar: Vă prețuim doar dacă cheltuiți mulți bani cu noi.

Cu toate acestea (în parte din cauza fuziunii lor cu US Airways) American a rezistat - de multe ori, beneficiile crescând. American AAdvantage a fost o bijuterie strălucitoare în industria companiilor aeriene, lăudată deopotrivă de jurnaliști, persoane din interior și consumatori.

Am făcut tot posibilul să zbor american pentru că simțeam că loialitatea mea este prețuită. Am fost upgradat des, angajații lor au fost prietenoși, problemele legate de serviciul clienți au fost adesea rezolvate rapid, a fost ușor să găsesc locuri pentru premii și au fost adesea generoși în beneficiile lor.

Dar, în ultimul an, și-au lăsat programul să meargă dracului.

Ce este în neregulă cu American AAdvantage?

1. Acum necesită dolari calificați pentru elită (EQD), dar, spre deosebire de United și Delta, nu oferă nicio scutire dacă cheltuiți mult pe cardurile de credit de marcă americane.
2. Au crescut costul biletelor premiu – mult.
3. Au redus semnificativ disponibilitatea recompenselor de economisire. Este practic imposibil să găsești recompense pentru economii în zilele noastre.
4. Actualizările confirmate pentru oricine, cu excepția elitelor de top, sunt practic imposibile. Nu-mi amintesc ultima dată când am primit un upgrade.
5. Au redus câștigurile de mile pe zborurile partenerului lor.
6. Acum acordă prioritate upgrade-urilor în funcție de statut și cheltuieli (luați asta, oameni buni!).
7. Modul în care calculează EQD-urile este opac și nu simplu. Un dolar cheltuit nu este un EQD câștigat, chiar dacă achiziționați bilete de afaceri cu tarif complet și bilete de clasă întâi.

Lista continuă. Au fost atât de multe postări pe blog scrise despre dispariția programului de loialitate al AA, încât le voi trimite doar la ele. Aici , Aici , Aici , Aici , Aici , și Aici . Și Aici și Aici de asemenea.

American AAdvantage a fost singurul lucru pe care americanul l-a avut cu adevărat pentru asta. Acesta a fost singurul motiv pentru care le-am zburat. Sigur, noile lor avioane 777 și A321T sunt drăguțe, dar chiar și atunci când își recondiționează vechile avioane, încă mai au multe varietăți, nu știi niciodată pe ce fel de avion călci. Ar putea fi un interior drăguț și nou sau ar putea fi ceva renovat ultima dată în 1987. (Și nu vrei să te urci niciodată într-un avion vechi al US Airways - fără curent, fără televizoare și un interior dezgustător) În plus, mâncarea în saloanele lor este groaznic (la fel ca și saloanele în sine), partenerii lor nu sunt la fel de grozavi ca cei de la United, iar serviciul/locurile/mâncarea lor în timpul zborului nu sunt la fel de bune ca ale lui Delta. Am răscumpărat mile pentru un zbor la clasa business din Paris cu AA și aceasta este mâncarea pe care am primit-o:

eu rail

Ce naiba e aia? Adică serios. McDonald’s ar fi fost o opțiune mai bună. (A avut un gust la fel de dezgustător pe cât pare!)

Zbor mult – peste 100.000 de mile pe peste 50 de zboruri anul trecut. (Poate mai mult. Pierd urma.) I’m a frequent traveller — but I’m a cheap frequent traveller. Îmi cumpăr întotdeauna bilete ieftine la clasa economică și îmi folosesc statutul și milele pentru a face upgrade.

blog de călătorie în Filipine

Asta mă face un zburător cu venituri mici. Probabil cheltuiesc 6.000–10.000 de dolari pe an pe zboruri. Este mult după standardele de zi cu zi, dar când e treaba ta să călătorești, mergi la conferințe tot timpul și ai și membrii echipei pentru care să-și rezerve zboruri, cred că de fapt vin destul de jos. Și am răspândit asta în mai multe companii aeriene.

American acum îmi cere să cheltuiesc 6.000 de dolari pe an doar pe american doar pentru a obține statutul de platină de nivel mediu (genul care vă oferă acces internațional la lounge-uri). Nu-mi amintesc ultima dată când am cheltuit atâția bani pe o singură companie aeriană.

Și astfel dilema actuală: Dacă sunteți un călător cu cheltuieli mici, dar totuși frecvent, are sens să rămâneți loial unei companii aeriene în această zi și epocă?

Răspunsul este un NU răsunător.

Fiind cineva căruia îi place conceptul și avantajele loialității, mă întristează să spun asta, dar dacă nu cheltuiți mulți bani pe o singură companie aeriană, loialitatea - cel puțin față de companiile aeriene - este un concept învechit.

Principalele companii aeriene din Statele Unite nu vă mai prețuiesc loialitatea. Ei își răsplătesc clienții care cheltuiesc mari doar cu buzunare adânci, nu clienții lor frecvenți. Călătorește 100.000 de mile pe an, dar cu doar câteva bilete ieftine? Grozav - asta vă va câștiga o palmă pe spate. Cheltuiești 20.000 USD pe câteva bilete la prețuri mari? Covorul roșu este întins pentru tine!

De ce? Pentru că (a) zboară cu avioane mai pline, așa că nu trebuie să satisfacă atât de mult clienții, (b) oamenii plătesc pentru avantaje și (c) sunt nenorociți și nu le pasă... pentru că ei știu că nu aveți multe opțiuni și (d) când X% din venit provine de la cei care cheltuiesc mai mari, de ce ar trebui să le pese de cei care cheltuiesc mai puțin?

Obișnuiam să spun că, dacă poți zbura 50.000 de mile sau mai mult, merită să te concentrezi pe o singură companie aeriană și pe o alianță, deoarece beneficiile merită prețul suplimentar (în special saloanele internaționale). Dar acum, având în vedere cerințele sporite de cheltuieli, beneficiile reduse și atitudinea generală a companiilor aeriene F U, nu are sens să fii loial unei companii aeriene dacă nu ești un călător cu cheltuieli mari.

Pe măsură ce ne apropiem de jumătatea anului, îmi dau seama că, pentru prima dată după mult timp, voi încheia anul acesta fără statut de elită. Majoritatea zborurilor mele pentru restul anului sunt zboruri internaționale pe distanțe lungi — genul pe care folosesc întotdeauna punctele ca să pot zbura gratis la clasa business. Majoritatea zborurilor mele plătite, care câștigă statut, vor fi zboruri interne ieftine. Cu noile cerințe de cheltuieli, pur și simplu nu voi putea îndeplini cerințele de statut – pentru nicio companie aeriană.

Acest lucru a schimbat modul în care zbor.

Acum, totul ține de preț .

Nu mă voi deranja să cheltuiesc 20 USD, 50 USD sau 100 USD în plus pentru un zbor pentru a-mi menține statutul de elită. De ce ar trebui? Companiile aeriene nu îmi oferă un motiv pentru asta.

Dă-mi cel mai ieftin zbor.

Zbor mult mai mult Alaska/Virgin, JetBlue și Southwest. Aceste companii aeriene nu au taxe pentru bagaje, au personal mai prietenos și produse mai bune pentru zbor (bună ziua, Wi-Fi gratuit de la poartă la poartă pe JetBlue!).

Inca mai cred in colectarea punctelor cardului de credit și a milelor aeriene astfel încât, atunci când este timpul să zbor în străinătate, să pot valorifica acele mile pentru locuri frumoase din clasa business. Adică, atunci când zbori premium, ești tratat bine - bilet plătit sau nu!

În plus, voi păstra toate cardurile de credit ale companiilor aeriene, deoarece acestea vin cu avantajele statutului de elită de bază, cum ar fi înregistrarea și îmbarcarea prioritare și verificarea gratuită a bagajelor. Când ești taxat pentru bagaje și ți se cere să mergi pe toate Jocurile foamei pentru spațiul deasupra capului, aceste avantaje merită taxa anuală de card de credit.

Companiile aeriene spun întotdeauna că, deoarece consumatorii zboară pe preț, nu au niciun stimulent să ofere servicii sau facilități mai bune. Și, asta este adevărat într-o măsură. Majoritatea călătorilor de agrement zboară doar la preț. Vor doar să meargă de la A la B cu cel mai ieftin tarif și au acceptat în mare parte că serviciul va fi groaznic.

Dar atunci când tăiați programele de fidelitate, îi faceți pe călători frecventi ca mine să-i pese doar de preț și vă împușcați în picior.

Pentru că acum nu am nici un stimulent să ies din calea mea să te zbor. Și prima regulă a afacerii este că este întotdeauna mai ieftin să păstrezi un client decât să dobândești unul nou.

Deci, pur și simplu, în această zi și epocă, nu există niciun motiv să fii loial unei singure companii aeriene . Strângeți puncte și mile de zbor frecvent pentru locuri premium pe acele zboruri pe distanță lungă (zborurile gratuite sunt cele mai bune) și zburați zboruri pe distanță scurtă în funcție de preț. Mergi cu tot ce este ieftin!

Rezervați-vă călătoria: sfaturi și trucuri logistice

Rezervă-ți zborul
Găsiți un zbor ieftin folosind Skyscanner . Este motorul meu de căutare preferat, deoarece caută site-uri web și companii aeriene de pe tot globul, astfel încât să știți întotdeauna că nu se lasă piatră neîntorsă.

Rezervă-ți Cazarea
Vă puteți rezerva pensiunea cu Hostelworld . Dacă vrei să stai în altă parte decât un hostel, folosește Booking.com deoarece returnează în mod constant cele mai ieftine tarife pentru pensiuni și hoteluri.

Nu uitați de asigurarea de călătorie
Asigurarea de călătorie vă va proteja împotriva bolilor, rănilor, furtului și anulărilor. Este o protecție completă în cazul în care ceva nu merge bine. Nu merg niciodată într-o călătorie fără el, deoarece a trebuit să îl folosesc de multe ori în trecut. Companiile mele preferate care oferă cele mai bune servicii și valoare sunt:

• SafetyWing (cel mai bun pentru toată lumea)
• Asigurați-mi călătoria (pentru cei peste 70 de ani)
• Medjet (pentru acoperire suplimentară de evacuare)

Vrei să călătorești gratis?
Cardurile de credit de călătorie vă permit să câștigați puncte care pot fi răscumpărate pentru zboruri și cazare gratuite - totul fără nicio cheltuială suplimentară. Verifică ghidul meu pentru a alege cardul potrivit și preferatele mele actuale pentru a începe și pentru a vedea cele mai recente oferte.

cel mai bun moment pentru a vizita Nashville 2024

Aveți nevoie de ajutor pentru a găsi activități pentru călătoria dvs.?
Obțineți ghidul dvs este o piață online uriașă unde puteți găsi excursii interesante, excursii distractive, bilete fără cozi, ghiduri private și multe altele.

Sunteți gata să vă rezervați călătoria?
Verifică-mi pagina de resurse pentru cele mai bune companii de utilizat atunci când călătoriți. Le enumerez pe toate pe care le folosesc când călătoresc. Sunt cei mai buni din clasă și nu poți greși folosindu-le în călătoria ta.