Ecoturism

Flight Shaming: Zborul este rău pentru mediu?

Un avion comercial sus pe cer, tăind norii și un cer albastru

Pe măsură ce oamenii devin mai conștienți de impactul lor asupra mediului asupra lumii, s-a concentrat tot mai mult pe călătoriile cu avionul și, în ultimii câțiva ani, o creștere corespunzătoare a rușinării zborurilor. Termenul este inventat din suedeză rușine de zbor , ceea ce înseamnă rușine de zbor, adică îți este rușine personal să zbori, dar, fără a fi surprinzător, a devenit rușine pe alții pentru zbor din cauza amprentei sale de carbon.

La urma urmei, nu se poate nega că zborul vă crește amprenta personală de carbon - foarte mult. Amprenta mea de carbon este, fără îndoială, peste acoperiș din cauza tuturor obiceiurilor mele intense de zbor.



Dar ce putem face? Și concentrarea pe această problemă este într-adevăr cea mai bună utilizare a eforturilor noastre? Exact Cum rau este sa zbori cu adevarat?

Conturile de călătorie cu avionul 2,5% din emisiile globale de carbon . În SUA, zborul a fost reprezentat 8% din emisiile de transport , dar mai puțin de 3% din emisiile totale de carbon. Este o picătură în găleată în comparație cu alte industrii in Statele Unite:

  • Transport: 27%
  • Electricitate 25%
  • Industrie 24%
  • Comercial/Rezidential 13%
  • Agricultura 11%

Așadar, când ne uităm la matematică, zborul nu este cu adevărat cel mai rău infractor climatic de acolo. Există industrii mult mai rele acolo. Nu ar trebui să ne concentrăm asupra lor?

Reducerea emisiilor de carbon provenite de la zbor nu va afecta semnificativ emisiile totale.

Și nu puteți opri pur și simplu călătoriile aeriene. Economia mondială se bazează pe ea pentru a funcționa. Trăim într-o economie globalizată – și beneficiem de asta – datorită călătoriilor cu avionul. Încheierea tuturor zborurilor ar pune capăt economiei noastre moderne.

În plus, există cazuri în care zborul este necesar. Adică, o să luăm bărci peste ocean tot timpul? Ce se întâmplă dacă trebuie să ne grăbim de partea unei persoane dragi bolnave? Conducerea poate dura prea mult.

Nu numai asta, dar chiar dacă toți ne reducem zborul - așa cum am făcut-o în timpul COVID - industria în sine va umple golul. Sunt în vigoare politici care impun zboruri indiferent a cine zboară. În iarna lui 2021, de exemplu, Numai Lufthansa a zburat peste 21.000 de zboruri goale (cunoscute sub numele de zboruri fantomă) doar pentru a-și menține sloturile la aeroport. (Din cauza lipsei de aeroporturi, companiile aeriene concurează pentru locuri în aeroporturi și trebuie să mențină un anumit prag de zboruri pentru a păstra acele locuri).

Având toate acestea în minte, se pare că am putea obține câștiguri mai mari în altă parte. Adică, doar eliminarea zborurilor fantomă ar fi echivalentul cu scoaterea a 1,4 milioane de mașini de pe șosea.

Dar nu sunt om de știință. Așa că l-am sunat pe unul pentru a întreba despre impactul asupra mediului al călătoriilor cu avionul.

Michael Oppenheimer este profesor la Universitatea Princeton, co-fondator al Rețeaua de acțiune pentru climă și a fost un om de știință de top în domeniul schimbărilor climatice de peste 30 de ani. El a fost unul dintre principalii participanți ai Grupului Interguvernamental pentru Schimbări Climatice. El a spus:

Dacă ești un călător, trebuie să-ți faci griji pentru patru lucruri din aviație. Una este doar emisiile de dioxid de carbon... numărul doi, trebuie să vă faceți griji cu privire la faptul că particulele din jeturi pot oferi suprafețe pentru formarea norilor și că acestea reflectă o parte din lumina soarelui... al treilea lucru ar fi... producerea de ozon troposferic [un gaz cu efect de seră] prin emisia de oxizi de azot... și mai există un al patrulea lucru, și anume că avioanele cu zbor înalt care intră de fapt în stratosferă pot produce ceva... ozon și, la anumite altitudini, pot elibera particule, ceea ce ar încurajează distrugerea ozonului.

Conversația mea cu prof. Oppenheimer mi-a făcut o pauză. Doar că nu trebuie să ne îngrijorăm amprenta noastră de carbon atunci când zburăm, ceea ce face ca costul total al zborurilor noastre să fie destul de rău. (Dar, deoarece efectul carbonului este cel mai ușor de documentat, ne vom concentra pe asta aici.) Cercetări ulterioare au arătat că zborul este destul de rău.

Cel mai a timpului.

Deși puteți spune că, în general, zborul este mai rău decât orice alt mod de transport, știința este dificilă, deoarece, deoarece există un număr surprinzător de variabile, nu există într-adevăr o comparație bună de la mere la mere. În funcție de marcă, model, distanță și numărul de pasageri din mașina dvs., conducerea poate fi mai bună – sau mai rău – decât zborul. Același lucru este valabil și cu un autobuz. Câți pasageri sunt în acel autobuz? Este alimentat cu gaz sau electric?

Potrivit Organizației Aviației Civile Internaționale (ICAO) , un zbor dus-întors de la NYC la LA produce 1.249 lbs. (566,4 kg) de carbon per persoană. O mașină care obține în medie 20 de mile pe galon produce 4.969,56 lbs. (2.254,15 kg) pentru aceeași călătorie pentru o persoană.1

Dacă conduceți singur, mai ales pe distanțe lungi, ar fi mai bine să zbori. Cu toate acestea, în aceeași călătorie, dacă faceți mașina cu alte trei persoane, vă puteți reduce numărul cu o pătrime, ceea ce face ca conducerea să fie opțiunea mai bună.

Deci, se dovedește că nu există un răspuns unic. Nu poți spune că zborul este rău, nu zbura niciodată pentru că uneori este mai bine să zbori.

Acestea fiind spuse, un zbor dus-întors de la Paris la Londra generează 246 lbs (111,5 kg) de carbon în timp ce luarea Eurostar (tren) va crea aproximativ 49 lbs (22,2 kg) de carbon .

De la Viena la Bruxelles, un zbor creează 486 lbs (220,4 kg), în timp ce noul tren de noapte (care durează aproximativ 14 ore) creează 88 lbs (39,9 kg) de persoană .

Consiliul Internațional pentru Transporturi Curate au ajuns de asemenea la aceeași concluzie când s-au uitat la asta. Se pare că a afla ce mod de transport este destul de complicat. După cum puteți vedea din graficul lor, nicio opțiune de transport nu este cea mai bună de fiecare dată:

Un grafic al emisiilor de carbon de la ICCT

Deci, ce trebuie să facă un călător? M-am simțit copleșit doar cercetând acest articol și făcând calcule în toate aceste excursii cu exemple. Nu mi-am dat seama cât de complex este asta. Și, așa cum vă explic mai târziu, în funcție de calculatorul de carbon pe care îl utilizați, numerele dvs. pot varia foarte mult.

Deci ce poți face?

Iată câteva sfaturi pe care le-am învățat în acest proces pentru a ajuta la reducerea amprentei de carbon a zborului:

1. Evitați zborurile pe distanțe scurte – Rapoarte multiple, inclusiv de la NASA și Universitatea din San Francisco au arătat că o parte semnificativă (aproximativ 10-30%) din emisiile avioanelor au loc în timpul decolării și aterizării. Aceasta înseamnă că, dacă efectuați o mulțime de zboruri pe distanțe scurte, aveți tendința de a avea o amprentă mai mare pe liră. Zborul non-stop, mai degrabă decât o grămadă de zboruri de legătură, este opțiunea mai bună din punct de vedere al mediului.

Cu cât distanța este mai mare, cu atât zborul devine mai eficient ( deoarece altitudinea de croazieră necesită mai puțin combustibil decât orice altă etapă a zborului ). Dacă zburați pe o distanță scurtă, luați în considerare conducerea sau luarea unui tren sau autobuz.

2. Cumpărați compensații de carbon (sau nu faceți de fapt) – Compensările de carbon oferă o modalitate de a vă echilibra poluarea investind în proiecte care reduc emisiile de dioxid de carbon sau alte gaze cu efect de seră în atmosferă. Dacă ați folosit o tonă (2.000 de lire sterline) de carbon, puteți sprijini un proiect precum plantarea de copaci sau inițiativele de apă curată, care ar produce o economie de carbon egală cu cea pe care o utilizați (deci scala se echilibrează).

Site-uri web precum Verde-e , Standarde de aur , și Efect cool vă poate oferi o listă de proiecte bune de susținut.

Dar, deși aceste programe ajută, ele nu sunt foarte eficiente. De exemplu, este nevoie 15-35 ani pentru ca copacii să crească suficient de mari pentru a capta carbonul.

Iar compensațiile de carbon doar schimbă povara a ceea ce faci în altă parte. Nu este o real reducerea emisiilor de carbon; doar investiți în ceva care sperați că va scoate la fel de mult pe cât ați pus.

De fapt, într-o 2017 studiu de compensare comandat de Comisia Europeană, a constatat că 85% dintre proiectele de compensare în cadrul Mecanismului de dezvoltare curată (CDM) al Protocolului de la Kyoto nu au reușit să reducă emisiile.

O mare parte din conversația mea cu prof. Oppenheimer s-a concentrat pe compensarea carbonului. El a spus,

Compensațiile sunt bune dacă și numai dacă sunt responsabili, adică sunteți sigur că produc beneficiul de gaze cu efect de seră la care sunt făcute publicitate, iar asta uneori este greu de înțeles, deoarece emisiile nu sunt directe, sunt în altă parte... deci, doriți să faceți compensații și să le considerați ca parte a bugetului pentru gaze cu efect de seră doar dacă provin dintr-un sistem de contabilitate care este cuprinzător și de încredere. În al doilea rând, compensațiile sunt bune dacă unele au fost concepute pentru a stimula schimbarea tehnologică sau alte schimbări care nu s-ar fi întâmplat atât de ușor fără compensare.

El a mai spus că și-ar putea imagina situații în care compensațiile sunt bune, chiar benefice, dar există o mulțime de situații în care nu sunt și în care sunt... mult mai rele decât reducerea la... locul de emisie directă.

Cred că acesta este ideea. Compensațiile nu au controale stricte, așa că nu știi dacă funcționează cu adevărat. Și este mult mai bine să forțați mai multă eficiență din partea companiilor aeriene și să construiți alternative pentru zborul în primul rând. O mare parte din cercetările mele au arătat că compensațiile, deși te fac să te simți bine, nu sunt la fel de eficiente ca lupta pentru reduceri direct la sursă.

Deci, le puteți cumpăra, dar fiți foarte atenți și cercetați-vă proiectele pe care le susțineți.

3. Luptă pentru un zbor mai bun – Trebuie să punem presiune asupra companiilor aeriene pentru a îmbunătăți eficiența consumului de combustibil prin noi proiecte și operațiuni de aeronave, cum ar fi implementarea utilizării biocombustibililor și a avioanelor care funcționează cu electricitate curată, plus modernizarea flotelor lor. De exemplu, noul Dreamliner are motoare foarte eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, care reduc emisiile de CO2 cu aproximativ 20% în comparație cu avioanele pe care le-a înlocuit. Presiunea companiilor aeriene și zburați cu avioane mai noi și mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil atunci când puteți. În plus, încercați să zburați cu o companie aeriană care este în general eficientă din punct de vedere al combustibilului.

4. Calculați-vă amprenta – După cum am văzut, uneori este mai bine să zbori. Uneori nu este. Utilizați un calculator de carbon pentru călătoria dvs. pentru a vedea care mod de transport are cea mai mică amprentă de carbon pentru călătoria dvs. Dacă zborul cu avionul este o opțiune proastă, căutați alternative precum trenuri, ridesharing precum BlaBlaCar sau autobuzul. Câteva calculatoare de carbon sugerate sunt:

Cu toate acestea, vreau să pun o mare avertizare aici. Echipa mea și cu mine am folosit o mulțime de calculatoare pentru acest articol. Fiecare am găsit câte o grămadă și le-am testat noi înșine pentru a vedea dacă numerele noastre se potriveau. La fel ca lucrările științifice de evaluare inter pares, ne-am continuat să ne verificăm reciproc munca. Am fost incredibil de șocați să aflăm cât de multă variație a existat între calculatoarele de carbon. Sugestia mea este să folosiți mai multe calculatoare pentru a afla care este amprenta dvs. exactă.

Prof. Oppeniemer a fost de acord, spunând: Dacă calculatorul arată că mașina este mai proastă, aș crede că, deoarece toate acestea sunt foarte sensibile la factorul de sarcină. Și, de asemenea, din moment ce se arde mult combustibil la decolare și aterizare, cu cât zborul este mai lung, s-ar putea să amortizați călătoria dacă vă aflați într-un avion.

5. Zboară mai puțin – La sfârșitul zilei, zborul mai puțin este cel mai bun mod de a vă reduce amprenta de carbon. A lua o mulțime de zboruri pe an, chiar dacă faci unele dintre schimbările stilului de viață pe care le menționăm mai jos, tot va face ca amprenta ta personală să fie uriașă.

De fapt, majoritatea emisiilor provin de la doar 1% dintre călători — zburători pasionați care efectuează mai multe zboruri pe lună. Așadar, dacă luați doar câteva zboruri pe an pentru vacanța dvs. standard, nu ar trebui să vă înșelați. Există infractori mai răi pe care ar trebui să ne concentrăm.

***

Cred că toți ar trebui să zburăm mai puțin. Caut modalități de a zbura mai puțin tot timpul. Cu toții trebuie să fim mai conștienți de amprenta noastră de carbon. Dar este, de asemenea, important de înțeles, emisiile totale de zbor sunt mici în comparație cu alte industrii. Există atât de mulți factori care intră în amprenta personală de carbon, încât cred că putem face o diferență mai mare prin acțiunile de zi cu zi pe care le luăm, deoarece, după cum am văzut, majoritatea industriilor au un impact mai mare asupra emisiilor! Faceți lucruri precum:

  • Cumpărați lucruri care durează mult timp
  • Cumpărați la mâna a doua
  • Cumpărați local, nu online (atât de multe deșeuri de ambalaje)
  • Reduceți consumul de plastic
  • Condu mai puțin
  • Treceți la o mașină hibridă sau electrică
  • Mâncați mai puține mâncare la pachet pentru a evita plasticul și alte deșeuri care le însoțesc
  • Mâncați mai puțină carne sau deveniți vegetarieni sau vegani
  • Treceți încălzirea casei la energie regenerabilă
  • Schimbați-vă becurile incandescente cu LED-uri
  • Instalați cabine de duș și toalete cu debit redus

Dacă nu zburați mult în general, lucrurile pe care le faceți în fiecare zi pot avea un impact uriaș asupra amprentei tale de carbon și pot ajuta mediul înconjurător. Să nu pierdem pădurea printre copaci.

***

În cultura anulării de astăzi, ar trebui să fim cu toții oameni perfecți, dar cei care aruncă cele mai multe pietre sunt și imperfecți.

Toti suntem.

Nu cred în rușinerea zborului pentru că, când funcționează vreodată rușinea cuiva?

Când oamenii simt că valorile lor sunt atacate, își întăresc pozițiile. Dacă faci de rușine pe cineva, va face mai mult la fel și se va înrădăcina în pozițiile sale. Studiu după studiu a arătat că acest lucru este adevărat.

Să-i spui persoanei că este rea – când nimeni nu vrea să se considere o persoană rea – nu te va duce nicăieri.

Nu așa funcționează psihologia umană.

În schimb, cred în găsirea și prezentarea alternativelor.

Așa afectezi schimbarea.

Nu voi judeca oamenii care zboară. Nici nu voi judeca oamenii care au decis că cel mai bun mod de a-și trăi valorile este să zboare mai puțin.

Dacă sunteți îngrijorat de impactul zborului asupra mediului, reduceți-vă propria amprentă, educați-vă prietenii cu privire la motivul pentru care ar trebui să zboare mai puțin și să găsească mijloace de transport alternative și contribuiți la unele organizații bune care luptă pentru o lume mai verde:

Lumea are nevoie de acțiuni climatice imediate. Și puteți face multe pentru a ajuta. Dacă doriți o schimbare mai eficientă, donați ONG-urilor și grupurilor sociopolitice care impulsionează imediat acțiunea împotriva crizei climatice - pentru că cu cât așteptăm mai mult, cu atât va fi mai rău.

Sprijinirea proiectelor de energie verde.

Finanțați plantarea de copaci.

Donează pentru recuperarea terenurilor.

Votați pentru politicienii care susțin acțiunea împotriva schimbărilor climatice.

Acțiunea rapidă vă va aduce mai mult profit decât orice altceva.

Dar orice ai face, nu rușine oamenii pentru că zboară. Asta nu va face nimic.

Rezervați-vă călătoria: sfaturi și trucuri logistice

Rezervă-ți zborul
Găsiți un zbor ieftin folosind Skyscanner . Este motorul meu de căutare preferat, deoarece caută site-uri web și companii aeriene de pe tot globul, astfel încât să știți întotdeauna că nu se lasă piatră neîntorsă.

Rezervă-ți Cazarea
Vă puteți rezerva pensiunea cu Hostelworld . Dacă vrei să stai în altă parte decât un hostel, folosește Booking.com deoarece returnează în mod constant cele mai ieftine tarife pentru pensiuni și hoteluri.

Nu uitați de asigurarea de călătorie
Asigurarea de călătorie vă va proteja împotriva bolilor, rănilor, furtului și anulărilor. Este o protecție completă în cazul în care ceva nu merge bine. Nu merg niciodată într-o călătorie fără el, deoarece a trebuit să îl folosesc de multe ori în trecut. Companiile mele preferate care oferă cele mai bune servicii și valoare sunt:

Vrei să călătorești gratis?
Cardurile de credit de călătorie vă permit să câștigați puncte care pot fi răscumpărate pentru zboruri și cazare gratuite - totul fără nicio cheltuială suplimentară. Verifică ghidul meu pentru a alege cardul potrivit și preferatele mele actuale pentru a începe și pentru a vedea cele mai recente oferte.

Aveți nevoie de ajutor pentru a găsi activități pentru călătoria dvs.?
Obțineți ghidul dvs este o piață online uriașă unde puteți găsi excursii interesante, excursii distractive, bilete fără cozi, ghiduri private și multe altele.

Sunteți gata să vă rezervați călătoria?
Verifică-mi pagina de resurse pentru cele mai bune companii de utilizat atunci când călătoriți. Le enumerez pe toate pe care le folosesc când călătoresc. Sunt cei mai buni din clasă și nu poți greși folosindu-le în călătoria ta.

tur gratuit la Atena
Note de subsol
1. Există o mulțime de calculatoare de emisii și multe variază extrem de mult. Pentru zboruri, am mers cu ICAO, deoarece este cel mai științific. Pentru emisiile auto, am folosit Agentia pentru Protectia Mediului (EPA).

Surse :
Am făcut multe cercetări pentru această postare. Deși am creat linkuri către unele din articolele noastre, iată câteva dintre celelalte surse pe care le-am folosit pentru această postare:

Posturi Populare